Codigo Aduanero de la Unión (CAU)

Nuestra organización APM Terminals Barcelona está en la obligación de aplicar el Código Aduanero de la Unión CAU, que fue adoptado el 9 de octubre de 2013 en la regulación (EU) No 952/2013 del Parlamento Europeo y del Consejo.

La entrada en vigor fue 30 de octubre de 2013, aunque la mayoría de sus disposiciones sustantivas se aplican a partir del 1 de mayo de 2016 y estableciendo desde las autoridades un periodo de transición de 3 años.

Desde el 1 de mayo de 2019, las terminales deben controlar el estado aduanero de todas las unidades que salen de sus instalaciones

Esta regulación implica la asunción de nuevas obligaciones y procedimientos y, en consecuencia, fuerza a las terminales a expandir sus servicios, que deben ser obligatoriamente proporcionados según la legislación.

Las operaciones de las terminales entran en la clasificación de “Almacenamiento Temporal” del Reglamento, por lo que, desde esta fecha, las terminales portuarias son autorizadas por los organismos aduaneros como instalación de Almacenamiento de Depósito Temporal (ADT).

En consecuencia, parte de las funciones/procesos actualmente manejados por las líneas navieras se transfieren pasando a ser responsabilidad de la terminal.

Con motivo de las nuevas responsabilidades asumidas por APM Terminals, se ha creado un catálogo de servicios relacionados con esta nueva regulación:

Control despachos de aduanas para contenedores llenos de importación, exportación o trasbordos superiores a 14 días: Asegurar el despacho de aduanas de todas aquellas unidades que se encuentren en nuestra terminal para entrar o salir o de + 14 días. La Terminal es la responsable de permitir la liberación de la carga y por lo tanto del controlar que todas las unidades hayan sido despachadas según los requisitos de las Autoridades. Antes de la carga en buque o salida por puerta de la Terminal, el dpto. de control de despachos procederá al chequeo del despacho de la unidad. Aquellas unidades que no están correctamente despachadas serán bloqueadas o retenidas. Es responsabilidad de la Terminal asegurar que este proceso suceda acordó a las indicaciones de las Autoridades.
Gestión de contenedores de larga estancia / abandonos de mercancía: transparencia total con las Autoridades aduaneras con aquellas unidades que permanezcan en terminal durante más de 90 días. Las Terminales son responsables del control de las estancias de las unidades en sus instalaciones. Para aquellas unidades que excedan los 90 días de estancia, la Terminal informará a las autoridades aduaneras para iniciar los trámites de abandono de mercancía.
Asistencia en inspecciones: asistencia para aquellas inspecciones que tengan lugar dentro de la Terminal. Esta será responsable de asegurar que las inspecciones de aduanas se realizan acorde a los requisitos de las Autoridades aduaneras.

Con la implementación de esta legislación les mantendremos informados durante las próximas semanas del curso de acciones a cometer por todas las partes, de los procedimientos a implementar a nivel administrativo, operativo y de comunicaciones entre todas las partes involucradas en el mismo.

Considerando las nuevas funciones que asume APM Terminals, lanzamos nuestro nuevo catálogo para todos los servicios que involucra esta regulación:

Control de despacho de aduana para contenedores completos de importación/exportación/TS de más de 14 días: Asegúrese de que todas las unidades que salen/colocan en la terminal + 14 días estén despachadas en aduana. El operador de la terminal es responsable de permitir la liberación de la carga y debe controlar que todas las unidades que salen de la terminal cumplan con las formalidades aduaneras. Antes de cargar o salir, la terminal verificará el despacho de aduana de la unidad. Las unidades no autorizadas serán bloqueadas y retenidas. Terminal asumirá la responsabilidad de garantizar que este proceso se lleve a cabo siguiendo las indicaciones de las autoridades aduaneras.

Larga trayectoria / Gestión de abandono de carga: Total transparencia con las autoridades aduaneras para unidades que permanezcan en terminal más de 90 días. La terminal debe controlar la estancia de contenedores para todas las unidades dentro de las instalaciones de la terminal. Para aquellas unidades cuya estadía supere los 90 días, el operador de la terminal informará a las autoridades aduaneras correspondientes para iniciar el proceso de abandono.

Emisión de documentos G5: El operador de la terminal asumirá la solicitud/responsabilidad que involucre el traslado de carga entre DTAS. Estas transferencias deben ser procesadas, gestionadas (si es necesario) y comunicadas a las autoridades aduaneras por el operador de la terminal hasta que la carga alcance el IMD final. Terminal asumirá la responsabilidad de garantizar que este proceso se realice y complete, siguiendo las indicaciones de las autoridades aduaneras.

Asistencia de inspección: Asistencia de control para las inspecciones de carga que se llevan a cabo dentro de las instalaciones de la terminal. El operador de la terminal debe garantizar que cada inspección de carga cumpla con los requisitos aduaneros.

Concepto	Cantidad	Efectividad
ISPS - ADT	12 eur/Contenedor	1 Sep 2021
Emisión documento G5	33 eur/Contenedor	1 Feb 2021
Emisión documento T1	33 eur/Contenedor	1 Jun 2022
Emisión documento EXS	15 eur/Contenedor	1 Jun 2022
Traslado 1º radio entre terminales	95 eur/Contenedor	1 Jun 2022
Asistencia inspecciones	50 eur/Contenedor	1 Feb 2021

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